html текст
All interests
  • All interests
  • Design
  • Food
  • Gadgets
  • Humor
  • News
  • Photo
  • Travel
  • Video
Click to see the next recommended page
Like it
Don't like
Add to Favorites

Призвание «варягов»: почему «АвтоВАЗ» меняет президентов чаще чем машины


Фото Якова Князева / ТАСС
На «АвтоВАЗ» пришел очередной «варяг» — так на заводе именуют президентов-иностранцев. Француз Ив Каракатзанис сменил на этом посту соотечественника Николя Мора в начале июня. Под руководством «варягов» предприятие существенно поправило свои дела, но почему они так часто меняются?

На «АвтоВАЗ» пришел очередной «варяг» — так на заводе именуют президентов-иностранцев. Француз Ив Каракатзанис сменил на этом посту соотечественника Николя Мора в начале месяца. Под руководством «варягов» предприятие существенно поправило свои дела: в прошлом году «АвтоВАЗ» впервые за 5 лет получил операционную прибыль, сократил в 4,6 раза чистый убыток (до 9,7 млрд рублей) и занял 20,5% российского авторынка. Но почему президенты так часто меняются?

Холодно и одиноко

В автомобильную промышленность Каракатзанис пришел из компании Hewlett Packard, он начал карьеру в отделе логистики Renault в 1992 году. Затем был пост начальника отдела качества на заводе во Флене, далее — логистика комплектующих в регионе Евразия, с 2010 года — глава отдела внешней логистики Renault. В 2016 году Каракатзанис возглавил Renault Румыния и стал гендиректором компании Automobile Dacia SA. О том, что он сменит Николя Мора на посту президента «АвтоВАЗа» стало известно в апреле этого года.

«За уходом Мора нет никакой истории, как, скажем, с Бу Андерссоном, с которым, действительно, мы расставались громко и преждевременно. Просто в больших корпорациях принято проводить ротацию. Николя Мор ушел на повышение — новая должность старшего вице-президента Renault, новые регионы ответственности. В рамках корпоративной культуры Renault, это признание. Каракатзанис — сподвижник Мора, 25 лет он в Renault, из которых 15 — вместе с Мором», — рассказал Forbes источник в совете директоров «АвтоВАЗа».

«Европейцам вообще тяжело работать в Тольятти. Тут нужно или привозить с собой жену, детей, или летать к ним каждые выходные. Если человек живет во Франции, как долго он будет так летать туда-сюда?», — продолжил источник. Как тут не вспомнить первого «варяга» Бу Андерссона, который после отставки жаловался шведскому телевидению, что в России ему было «холодно и одиноко».

Отвечая на вопрос о связи президентов через марку Dacia (Мор так же возглавлял этот бренд), источник подтвердил, что «АвтоВАЗ» заинтересован в перенимании опыта Dacia: «Румыния во многом похожа на нас. В советское время был построен огромный, по меркам их рынка, завод. Затем он был приватизирован, позже куплен Renault. Так же как и ВАЗ, марка Dacia вызывала у людей коммунистические ассоциации. Приходилось бороться за бренд, восстанавливать его. Кроме того, ВАЗу, как и Dacia, важно наращивать экспорт. Словом, это хорошие для ВАЗа люди, так как они отвечали не за конкретный продукт, а за марку и страну в целом».

Приходите княжить

Первым «варягом» для «АвтоВАЗа» стал бывший майор шведской армии, экс-президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. Он сменил на посту президента Игоря Комарова, возглавлявшего завод с 2009 года и в 2013 году ушедшего в Роскосмос. Андерссон прославился жесткими реформами, буквально переломавшими сложившуюся на ВАЗе систему производства, и эксцентричными приказами. Например, он запретил держать во всех подразделениях предприятия комнатные растения, заметив, что работники уделяют им много времени. Кроме того, расправился с заводской научно-технической библиотекой. Ходили даже слухи, что Андерссон приказал сжечь книгохранилище, но позже журналисты его отыскали, оно было передано машиностроительному колледжу.

Свою деятельность на заводе швед начал с уборных: приказал вычистить их и наладить слив. В дальнейшем на реконструкцию заводских душевых и уборных было выделено 20 млн рублей: для этих целей Андерссон велел распродать корпоративный парк люксовых иномарок. Топ-менеджеры должны были пересесть на «Лады», да и сам он ездил на Lada Largus. Это были яркие PR-ходы, не удивительно, что Андерссон полюбился СМИ.

Но на заводе его мягко говоря невзлюбили — швед проводил жесткую кадровую политику. Он рассказывал, что однажды обнаружил в подвале группу людей, которые спали и играли в шахматы за закрытой дверью. Никто не смог объяснить ему, в чем заключалась их работа, и он тут же их уволил. В течение 2014 года персонал завода сократился на 20%, причем людей не переучивали на новые специальности, им не предлагалось альтернативы. В моногороде Тольятти это спровоцировало волну протестов, что пошатнуло позиции Андерссона.

Окончательно крест на его президентстве поставил кризис 2014 года: убытки завода превысили 73 млрд рублей, спешно поставленная производство Lada Vesta из-за падения курса рубля стала убыточной моделью, в ней оказалось слишком много импортных деталей – следствие войны Андерссона с местными поставщиками за качество запчастей. Начав с уборных, швед так и не смог до конца разгрести авгиевы конюшни ВАЗа: «Каждый день кажется потраченным впустую. Все время словно продираешься сквозь дерьмо», — заявил он в документальном фильме «Русская работа», показанном телеканалом Sveriges Television AB.

В апреле 2016 года Андерссона сменил Николя Мор. Он продолжил реализовывать стратегию по сокращению издержек, поиску новых поставщиков и постановке в производство новых моделей. При нем на конвейер вышли кроссовер Lada XRay, универсалы Lada Vesta SW и SW Cross, а также Lada Vesta Cross. Однако французу так и не удалось вывести предприятие на безубыточность: в 2016 году Мор полагал, что «АвтоВАЗ» станет прибыльным уже в 2018 году, однако в феврале срок был сдвинут до 2020 года.

Другие японцы. Кто финансирует разработку беспилотных машин в США Послушный бунт. Австрия поддержала «Северный поток — 2», несмотря на угрозы США В защиту миллиардеров. Путин подписал закон о контрсанкциях Новые приоритеты: почему в России закрыли производство Lada Priora Не впадать в спячку: за два месяца авторынок вырос почти на треть Дорога в бизнес-класс, или Невероятная история лимузина из Тольятти Сезон скидок. Рекордный рост авторынка может обернуться спадом Крестный отец Кремля. Как Борис Березовский построил свою империю Великолепная десятка: любимые автомобили россиян в этом году
Читать дальше
Twitter
Одноклассники
Мой Мир

материал с forbes.ru

1

      Add

      You can create thematic collections and keep, for instance, all recipes in one place so you will never lose them.

      No images found
      Previous Next 0 / 0
      500
      • Advertisement
      • Animals
      • Architecture
      • Art
      • Auto
      • Aviation
      • Books
      • Cartoons
      • Celebrities
      • Children
      • Culture
      • Design
      • Economics
      • Education
      • Entertainment
      • Fashion
      • Fitness
      • Food
      • Gadgets
      • Games
      • Health
      • History
      • Hobby
      • Humor
      • Interior
      • Moto
      • Movies
      • Music
      • Nature
      • News
      • Photo
      • Pictures
      • Politics
      • Psychology
      • Science
      • Society
      • Sport
      • Technology
      • Travel
      • Video
      • Weapons
      • Web
      • Work
        Submit
        Valid formats are JPG, PNG, GIF.
        Not more than 5 Мb, please.
        30
        surfingbird.ru/site/
        RSS format guidelines
        500
        • Advertisement
        • Animals
        • Architecture
        • Art
        • Auto
        • Aviation
        • Books
        • Cartoons
        • Celebrities
        • Children
        • Culture
        • Design
        • Economics
        • Education
        • Entertainment
        • Fashion
        • Fitness
        • Food
        • Gadgets
        • Games
        • Health
        • History
        • Hobby
        • Humor
        • Interior
        • Moto
        • Movies
        • Music
        • Nature
        • News
        • Photo
        • Pictures
        • Politics
        • Psychology
        • Science
        • Society
        • Sport
        • Technology
        • Travel
        • Video
        • Weapons
        • Web
        • Work

          Submit

          Thank you! Wait for moderation.

          Тебе это не нравится?

          You can block the domain, tag, user or channel, and we'll stop recommend it to you. You can always unblock them in your settings.

          • Forbes.ru
          • бизнес
          • домен forbes.ru

          Get a link

          Спасибо, твоя жалоба принята.

          Log on to Surfingbird

          Recover
          Sign up

          or

          Welcome to Surfingbird.com!

          You'll find thousands of interesting pages, photos, and videos inside.
          Join!

          • Personal
            recommendations

          • Stash
            interesting and useful stuff

          • Anywhere,
            anytime

          Do we already know you? Login or restore the password.

          Close

          Add to collection

             

            Facebook

            Ваш профиль на рассмотрении, обновите страницу через несколько секунд

            Facebook

            К сожалению, вы не попадаете под условия акции