html текст
All interests
  • All interests
  • Design
  • Food
  • Gadgets
  • Humor
  • News
  • Photo
  • Travel
  • Video
Click to see the next recommended page
Like it
Don't like
Add to Favorites

Первый сезон на недолитре или перешестисотке

Это мой второй пост, откатал первый сезон на своем Kawasaki Z750. Хочу поделиться ощущениями новичка от 750 кубиков. Т.к. нет знакомых мотоциклистов, то мотоцикл выбирал «по интренету»:
— «Да он (Kawasaki Z750) рулится как мопед» — говорили одни.
— «Если есть голова на плечах, то бери хоть литр» — твердили другие.
— «400 кубиков за сезон надоедят» — кричали третьи.
— «Да у меня уже опыта 12 лет на машине, на велике уверенно катаюсь, обучение на мото далось легко» — крутилось у меня в голове.
И я решился — вот так сразу с нуля и на 750 кубов, 110 л.с. и 220 кг веса. На ютубе 2 достаточно популярных мотоблогера начали с Kawasaki Z750, а чем я хуже?


Первые выезды
Загнав мот осенью сразу после покупки в гараж я начал ждать сезона. Я представлял, как буду легко рассекать городские пробки и наваливать на прямиках… И вот пришла весна и первые теплые деньки. Я пришел в гараж и был, мягко говоря, поражен… Даже вдвоем с отцом мы с трудом выкатили мот из гаража (там еще лежал снег). С трудом я выехал из гаражного кооператива, пару раз поскользнувшись на колее.
Доехал полквартала до ближайшей площадки перед супермаркетом и начал тренироваться. Kawasaki Z750 — это ниразу не Ебрик и совсем не мопед… Это 220 кг веса, что достаточно тяжело и при любом серьезном крене мотоцикл уже не удержать отпадения.

Гугл сам так склеил фото в виде панорамы с первого выезда


Если мощность можно держать в узде не откручивая на полную, то вот с весом все не так. Мне было очень тяжело и зародилась мысль, что с выбором я таки ошибся.
Через неделю я снова пришел в гараж и решил просто покататься вдоль гаражей, не выезжая на ДОП, т.к. чувствовал, что не готов. Все окончилось достаточно плачевно: пару раз я завалил мот на развороте. Снега уже не было, но была грязь и старая листва.
Вот на ней-то я и поскользнулся задним колесом.
Спасибо дугам, они отработали свое на 100%, — никаких повреждений, даже косметических на моте не оказалась. Физически я тоже не пострадал, а вот психологическая травма была посерьезней:
— я понял, что совсем не умею ездить, и, возможно, это совсем не мое
— я жутко устал, с трудом поднимал мот
— мы с мотом немного испачкались

В голове появились мысли: продай и не мучайся, купи что-то полегче, возьми частные уроки… Но для частных уроков надо хоть доехать до тренера, а я не могу.

Немного получается, надо больше тренироваться
В один из погожих дней я снова собрался с мыслями и решил покататься вокруг квартала. Часа полтора я наворачивал круги (вернее сказать квадраты). И наконец-то мот зашел. На ровном чистом асфальте, на городских скоростях начало хоть что-то получаться.
Дальше — легче, я перегнал мот ближе к дому, нашел пустую площадку и стал тренироваться. Ах да, еще была поездка через весь город в ГИБДД для постановки на учет. И тут мне крупно «повезло» — попал в дождь. Очень переживал, но все прошло гладко: и поездка и постановка на учет.
В общем, первый месяц я каждый выезд на мотоцикле сопровождал посещением площадки: 15-20-30 мин я катал упражнения. Без конусов, без тренеров, ориентируясь по разметке. Вот какие упражнения я выполнял:
— Змейка медленная (через 1 парковочное место) с одной рукой на баке — с этого всегда начинаю тренировку, чтобы сбить скорость после езды по ДОП
— Змейка скоростная (через 1 парковочное место) на 2 передаче — стараюсь прходить как можно быстрее
— Разнесенная змейка (по сути — разворот на 180 в ограниченном пространстве) — отрабатываю помимо самого разворота правило «куда смотрим — туда и едем»
— Резкий разгон — резкое торможение (в разных вариациях, 1-2 передача, передний или задний тормоз, или оба вместе), при торможении задним стараюсь прочувствовать момент блокировки и поведение мота после блокировки, при торможении передним пытаюсь прочувствовать прожим вилки
— Движение по прямой на минимальной скорости (в т.ч. и с проскальзывающим сцеплением)
— Поворот-разворот с места
— Резкая остановка с минимальной скорости (тренирую рефлекс для резкой остановки в междурядье), в т.ч. с немного повернутым рулем
— Торможение и объезд препятствия

Упражнения были где-то подсмотрены или взяты из ситуаций, доставляющих дискомфорт в городе. Что плохо получается, то и тренировал. В городе, особенно первое время, старался себя во всем ограничить:
— Движение со скоростью потока
— Без междурядья
— Без резких ускорений (даже на пустых прямиках)
— Без езды в дождь, по плохим дорогам
Потом конечно стал позволять себе немного больше и сразу нарвался на первую опасную ситуацию.

Первое «почти ДТП»
Меня резко подрезали, обычная городская машинка с семейной парой в возрасте.
Включили поворотник одновременно с маневром, им, видите ли, захотелось обогнать по правой полосе едущую на 5 км/ч медленнее их машину… Первая моя мысль — все, приехал, вот и первое ДТП, хоть бы не совсем убиться. Отворачивать на обочину было не вариант, т.к. она достаточно узкая и со столбами освещения (тогда я конечно все это не просчитал, даже и мысли такой не было). Спасла меня моя манера все делать не торопясь. Я сместился правее и стал плавно, но усиленно тормозить, благодаря чему не заблокировал передний тормоз и не упал. А дальше было «бах», в памяти четко засел толчок, как будто от легкого касания колеса об бампер. Видимо другой на моем месте после такого отломал бы виновнику зеркало или стекло разбил, но я только заглянул в его удивленные глаза и покрутил у виска. А дальше поехал как ни в чем не бывало в прежнем темпе с радостной мыслью, что остался жив и здоров…

Подытожив, хочу посоветовать новичкам:
1. Внимательнее относиться к весу первого мотоцикла. Попробуйте перед покупкой покатать его на руках и понаклонять в право-влево, т.к. вес, в отличии от мощности нельзя использовать не полностью.
2. Найти свободную площадку и тренироваться, тренироваться, тренироваться. Учиться движению на малых скоростях.
3. На ДОП быть всегда готовым к резкому маневру (имхо, это главное отличие от езды по городу на авто, когда можно просто быть правым).

Впервые на «треке»
Еще в тот первый сезон я впервые выехал из города за 100 км покататься на картодром. Ездили вместе с более опытным коллегой по работе. Даже маленький картодром подарил кучу эмоций и удовольствия (надеюсь, еще и навыков). Рекомендую всем начинающим водителям мотоциклов.

П.С. в качестве бонуса опишу свои первые ощущения при откручивании газа (ездил до этого пару лет на овощных авто)
— «этого не может быть»,
— «не может велик с моторчиком так ускоряться»,
— «эй, законы физики, вы больше не работаете?»,
— «это было только полгаза, а что будет на полном?»,
— «нет, я на нем точно убьюсь».
Но чуть позже я купил «нормальную» заднеприводную турботачку. Сев вновь на мот я почувствовал, что-то как-то мот-то особо и не едет… Все познается в сравнении. Если бы такую машину купил перед мотом, то может и не сел бы на 2 колеса.
Читать дальше
Twitter
Одноклассники
Мой Мир

материал с bikepost.ru

1

      Add

      You can create thematic collections and keep, for instance, all recipes in one place so you will never lose them.

      No images found
      Previous Next 0 / 0
      500
      • Advertisement
      • Animals
      • Architecture
      • Art
      • Auto
      • Aviation
      • Books
      • Cartoons
      • Celebrities
      • Children
      • Culture
      • Design
      • Economics
      • Education
      • Entertainment
      • Fashion
      • Fitness
      • Food
      • Gadgets
      • Games
      • Health
      • History
      • Hobby
      • Humor
      • Interior
      • Moto
      • Movies
      • Music
      • Nature
      • News
      • Photo
      • Pictures
      • Politics
      • Psychology
      • Science
      • Society
      • Sport
      • Technology
      • Travel
      • Video
      • Weapons
      • Web
      • Work
        Submit
        Valid formats are JPG, PNG, GIF.
        Not more than 5 Мb, please.
        30
        surfingbird.ru/site/
        RSS format guidelines
        500
        • Advertisement
        • Animals
        • Architecture
        • Art
        • Auto
        • Aviation
        • Books
        • Cartoons
        • Celebrities
        • Children
        • Culture
        • Design
        • Economics
        • Education
        • Entertainment
        • Fashion
        • Fitness
        • Food
        • Gadgets
        • Games
        • Health
        • History
        • Hobby
        • Humor
        • Interior
        • Moto
        • Movies
        • Music
        • Nature
        • News
        • Photo
        • Pictures
        • Politics
        • Psychology
        • Science
        • Society
        • Sport
        • Technology
        • Travel
        • Video
        • Weapons
        • Web
        • Work

          Submit

          Thank you! Wait for moderation.

          Тебе это не нравится?

          You can block the domain, tag, user or channel, and we'll stop recommend it to you. You can always unblock them in your settings.

          • bikepost
          • домен bikepost.ru

          Get a link

          Спасибо, твоя жалоба принята.

          Log on to Surfingbird

          Recover
          Sign up

          or

          Welcome to Surfingbird.com!

          You'll find thousands of interesting pages, photos, and videos inside.
          Join!

          • Personal
            recommendations

          • Stash
            interesting and useful stuff

          • Anywhere,
            anytime

          Do we already know you? Login or restore the password.

          Close

          Add to collection

             

            Facebook

            Ваш профиль на рассмотрении, обновите страницу через несколько секунд

            Facebook

            К сожалению, вы не попадаете под условия акции