html текст
All interests
  • All interests
  • Design
  • Food
  • Gadgets
  • Humor
  • News
  • Photo
  • Travel
  • Video
Click to see the next recommended page
Like it
Don't like
Add to Favorites

Принял с сохой, оставил с авиацией...

100 лет назад в России прошел первый международный авиасалон, на котором ведущие авиастроительные державы спорили за право создания основного ударного самолета Русского воздушного флота Его Императорского Величества
.
Воздушная «соха» империиСегодня поклонники «твердой руки» любят повторять сомнительный комплимент Черчилля в адрес Сталина, который-де «принял Россию сохой, а оставил с атомной бомбой» (который Черчилль никогда не произносил, кстати!). Но, расточая комплименты большевикам-союзникам, Черчилль Нина Андреева несколько слукавила насчет отсталости Российской империи. Судите сами: первый в истории аэроплан братьев Райт был создан в 1903 году, а уже через десять лет Воздухоплавательное управление Генерального штаба Его Императорского Величества объявило международный конкурс на лучшую модель военного самолета, который должен был стать главной ударной силой нового русского воздушного флота.
.

Условия конкурса были довольно жесткими: аэроплан должен был лететь не менее 3 часов со скоростью не менее 80 км\ч, нести на себе пулеметы и бомбы и, самое главное, все иностранные авиаконструкторы допускались к участию только с обещанием открыть — в случае победы – производство самолетов в России. Впрочем, в России уже были свои самолетостроительные фирмы – например, в Москве инженер Юлиус Меллер основал завод «Дукс», а в Риге на Русско-Балтийском вагонном заводе инженер Игорь Сикорский начал строить свои оригинальные аэропланы. Именно Сикорский и стал главной звездой конкурса — все газеты взахлеб рассказывали о его четырехмоторном самолете-гиганте «Русский витязь». Увы, в конкурсе «Витязь» не смог принять участия: во время испытательных полетов на него упал «дуксовский» моноплан «Меллер-II». «Витязь» был разрушен, но Сикорский все равно выиграл конкурс – первый приз взял биплан, собранный на заводе «РуссоБалт», второй — более легкий моноплан. Третья премия досталась французской фирме «Лепер-Дюссен», поощрительный приз — фирме Моран-Сольнье. Также были отмечены и самолеты от завода «Дукс». Интересно, что, несмотря на результаты конкурса, именно "Дукс" и станет основным поставщиком машин для русского флота, сумев наладить в Москве конвейерное производство легких и надежных французских самолетов «Фарман», «Блерио» и «Ньюпор». И на начало Первой мировой войны Русский Императорский военно-воздушный флот имел 263 самолёта и являлся самым многочисленным как среди государств Антанты, так и среди Центральных держав.


Воздушная «соха» империи
Воздушная «соха» империи

Долгое время в Генеральном штабе были уверены, что основой Воздухоплавательного флота могут быть только дирижабли. Авиасалон 1913 года изменил это представление. На фото: группа военных и зрителей у эллинга с дирижаблем. Воздухоплавательный парк Волково Поле.

Воздушная «соха» империи
Дирижабль "Лебедь" — первый дирижабль, заказанный военным ведомством во Франции (первоначальное название Lebaudy, построен в 1908 году).

Воздушная «соха» империи
Дирижабль "Кондор".

Воздушная «соха» империи
"Ястреб" — один из первых российских дирижаблей, построенных в 1910 году на заводе «Дукс» в Москве. Конструктор А.И. Шабский.

Воздушная «соха» империи

Газета «Русское слово» писала: «Сегодня председатель совета министров В.Н.Коковцов со своей супругой, в сопровождении адъютанта и чиновника особых поручений, посетил Корпусной аэродром за Московской заставой. В.Н.Коковцов осматривал ангары и летательные аппараты. Авиатор Сикорский совершил при нем 20-минутный полет на «Гранде» («Гранд» — рабочее название самолета «Русский Витязь»). В полете участвовали адъютант В.Н.Коковцова и чиновник особых поручений. Авиатор Раевский поднес В.Н.Коковцову альбом с фотографическими снимками из жизни петербургских авиаторов, потом снял г. Коковцова в группе с авиаторами и через 18 минут после съемки поднес Коковцову уже готовую отпечатанную группу.

Воздушная «соха» империи
В конкурсе принимали участие и конструкторы-частники.

Воздушная «соха» империи
Главный авиационный спор 1913 года: формы или мотор? Конструкторы французской фирмы "Блерио" (на фото — самолет "Блерио №7") были уверенны, что главное в самолете — мощный мотор.

Воздушная «соха» империи
Их оппоненты из компании "Ньюпор" были уверены, что главное в самолете — обтекаемые формы и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления.

Воздушная «соха» империи
Герои 1913 года: Петр Нестеров (слева) и его механик Нелидов у самолета " Ньюпор" после перелёта Санкт-Петербург — Киев.

Воздушная «соха» империи
Лидия Зверева, первая русская летчица на самолёте "Фарман IV".

Воздушная «соха» империи
Летчик В.Ф. Абрамович, совершивший перелет из Берлина в Санкт-Петербург.


Воздушная «соха» империи
Император Николай II принимает первый русских авиаторов.

Воздушная «соха» империи
Картинки с авиасалона.

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи
К сожалению, конкурсная программа не обошлась без жертв.

Воздушная «соха» империи
Пилоты оказывают помощь раненным товарищам.

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Перед вылетом. Гатчинская авиашкола.

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи
Сенсация 1913 года: "Русский Витязь" (или "Гранд") Игоря Сикорского.

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи

Воздушная «соха» империи
Игорь Сикорский (слева) и его пилот Северцев.

Воздушная «соха» империи
Опытные модели гидросамолетов Сикорского — предполагалось, что Россия будет отвоевывать Константинополь, и большая часть боев будущей войны развернется в Средиземноморье.

Воздушная «соха» империи
С-10 "Гидро" одномоторный двухместный биплан конструкции Сикорского.

Воздушная «соха» империи
В 1913 году был представлен и первый планер конструкции Андрея Туполева.

Воздушная «соха» империи
Самолёт-истребитель Ньюпор-17 стал основным русским самолетом в Первой мировой войне. Предположительно, на фото пилоты 1-ой БАГ (боевой авиагруппы), 1916 г.


Еще про авиацию в Империи:


Инженер Сикорский.

Генерал от авиации.

Прокофьев -северский. Задолго до Маресьева.

Иван - крестьянский сын.

Маресьев Империи-2

Инженеры и Революция.

(с) west_yura,www.istpravda.ru
Читать дальше
Twitter
Одноклассники
Мой Мир

материал с livejournal.com

11

      Add

      You can create thematic collections and keep, for instance, all recipes in one place so you will never lose them.

      No images found
      Previous Next 0 / 0
      500
      • Advertisement
      • Animals
      • Architecture
      • Art
      • Auto
      • Aviation
      • Books
      • Cartoons
      • Celebrities
      • Children
      • Culture
      • Design
      • Economics
      • Education
      • Entertainment
      • Fashion
      • Fitness
      • Food
      • Gadgets
      • Games
      • Health
      • History
      • Hobby
      • Humor
      • Interior
      • Moto
      • Movies
      • Music
      • Nature
      • News
      • Photo
      • Pictures
      • Politics
      • Psychology
      • Science
      • Society
      • Sport
      • Technology
      • Travel
      • Video
      • Weapons
      • Web
      • Work
        Submit
        Valid formats are JPG, PNG, GIF.
        Not more than 5 Мb, please.
        30
        surfingbird.ru/site/
        RSS format guidelines
        500
        • Advertisement
        • Animals
        • Architecture
        • Art
        • Auto
        • Aviation
        • Books
        • Cartoons
        • Celebrities
        • Children
        • Culture
        • Design
        • Economics
        • Education
        • Entertainment
        • Fashion
        • Fitness
        • Food
        • Gadgets
        • Games
        • Health
        • History
        • Hobby
        • Humor
        • Interior
        • Moto
        • Movies
        • Music
        • Nature
        • News
        • Photo
        • Pictures
        • Politics
        • Psychology
        • Science
        • Society
        • Sport
        • Technology
        • Travel
        • Video
        • Weapons
        • Web
        • Work

          Submit

          Thank you! Wait for moderation.

          Тебе это не нравится?

          You can block the domain, tag, user or channel, and we'll stop recommend it to you. You can always unblock them in your settings.

          • pravdoiskatel77
          • домен pravdoiskatel77.livejournal.com
          • домен livejournal.com

          Get a link

          Спасибо, твоя жалоба принята.

          Log on to Surfingbird

          Recover
          Sign up

          or

          Welcome to Surfingbird.com!

          You'll find thousands of interesting pages, photos, and videos inside.
          Join!

          • Personal
            recommendations

          • Stash
            interesting and useful stuff

          • Anywhere,
            anytime

          Do we already know you? Login or restore the password.

          Close

          Add to collection

             

            Facebook

            Ваш профиль на рассмотрении, обновите страницу через несколько секунд

            Facebook

            К сожалению, вы не попадаете под условия акции