html текст
All interests
  • All interests
  • Design
  • Food
  • Gadgets
  • Humor
  • News
  • Photo
  • Travel
  • Video
Click to see the next recommended page
Like it
Don't like
Add to Favorites

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем

Любовь современной молодежи к традиционным и немного устаревшим ценностям дарит нам в последние несколько лет один модный тренд за другим — блогеры «вспоминают» и делают частью молодежной культуры практически все: велосипеды fixed gear, крепкие рабочие ботинки, туфли монки, ручной труд, — этот список можно продолжать несколько часов подряд. Теперь пришла очередь вспомнить еще об одних забытых сегодня, но некогда дико популярных велосипедах — ретро-BMX, или BMX старой школы. 

В этом материале FURFUR максимально полно раскрывает историю появления и популяризации ретро-BMX, а также рассказывает о том, что делать, если хочется собрать себе такой велосипед.  

 

История появления велосипедов BMX

Первые шаги в развитии BMX-культуры проследить сложно, но скорее всего начала она зарождаться еще в конце XX века, когда новый вид транспорта стали использовать в своих выступлениях циркачи, акробаты и даже артисты мюзик-холлов. Эти выступления трюкачей на велосипедах и моноциклах вошли в моду, тогда же появились целые труппы артистов, исполняющих экспериментальные трюки на велосипедах. Все это очень походило на то, что через целых 80 лет все будут называть фристайлом.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №1.1. Труппа велосипедных трюкачей Кауфмана. 2. Трюкач конца XIX века балансирует на горлышке бутылки, удерживаясь на велосипеде. 3. Трюк с велосипедом на вращающемся барабане. 4. Баланс на свече.
Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №2.

1950-e 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №3.1. В 1956 году в голландском журнале «Arch Lieve Tijd» была опубликованы фотографии подростков, сделанные во время гонок на трассе максимально похожей на мотокроссовую. 2. Любительская гонка в Голландии в 1958 году.

К 1950-м мотокросс стал очень популярным видом спорта и оказывал мощное влияние на подрастающее поколение. Дети в Европе рассекали по проселочным дорогам на велосипедах с 26–28-дюймовыми колесами, изображая из себя звездных гонщиков кроссового спорта. Справедливо считать, что первые BMX-гонки зародились в Голландии. До нас дошли фото одних из самых ранних соревнований в середине и конце пятидесятых — задолго до бума BMX в Калифорнии (США). 

 
Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №4.Гонки в конце 1950-х в Голландии. Мальчишки едут на самодельном велосипеде с коляской, созданном на манер гоночного мотоцикла.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №5.

1963 год

Выпущенный в 1963 году Schwinn Sting-Ray изменил веломир навсегда. Рулевая геометрия Sting-Ray в сочетании с короткой базой и 20-дюймовыми колесами, давала удивительно хорошие характеристики управляемости на пересеченной местности. Компания вскоре начала улучшать дизайн этой модели и к 1968 году выпустила ее апдейт с названием Stingray Krates, который вдохновил производителей BMX в 1970–1980 годах. У Schwinn Krates была более прочная рама, которая лучше подходила для катания по бездорожью. К 1968 году 70% всех проданных в США велосипедов были моделями Sting-Ray или их копиями других производителей.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №6.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №7.

1972 год

В 1972 году Джон Пальфрейман и Даг Такахаши, завсегдатаи велосипедных BMX-гонок первой волны, в школьной мастерской собрали велосипед с коляской, чтобы попробовать его на трассе. На пути полного копирования мотокросса это было вполне логичным развитием событий. Так появились сайд-хэки и новый класс гонок на BMX с колясками.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №8.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №9.

1973 год

Yamaha в 1973 году представила свой Moto-Bike — велосипед с задней подвеской и масляной амортизаторной вилкой. Производители почувствовали тренд того, что дети хотят походить на мотогонщиков и решили подзаработать, сделав велосипед максимально похожим на мотоцикл. Moto-Bike очень быстро обрел популярность, но вскоре на него стали сыпаться жалобы, что рама тяжела и неудобна, и дизайн BMX-ов стал развиваться в другом направлении.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №10.1. Рекламная публикация о розыгрыше велосипеда Yamaha Moto-Bike. 2. Yamaha Moto-Bike 3. В рекламном комиксе о двух гонщиках-тинейджерах, где у одного Sting-Ray, а у другого Moto-Bike, в конце подводится итог: «Когда-нибудь у тебя будет Yamaha».

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №11.

1974 год

В 1974 году в городке Оранж (Калифорния) выходит первый журнал Bicycle Motocross News, полностью посвященный гонкам на BMX. Издание включало в себя вести с трасс, интервью с гонщиками, а также освещало проблемы подростков: что сделать, чтобы облегчить 19-килограммовый велосипед Yamaha, и как объяснить родителям, какие запчасти Санта Клаус должен подарить им на рождество.

В этом же году в Чатсворсе Линн Кэстен создает первые трубчатые вилки для BMX в мастерской компании Redline. Параллельно Скип Хесс работает над первыми литыми колесами для BMX, а Kawasaki представляет легкие алюминиевые амортизаторы.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №12.1. Реклама трубчатой вилки для BMX от Redline. 2. Колеса с литыми дисками 1970-х. 3. Велосипед Kawasaki BX2000 c алюминиевыми амортизаторами. 4. Рекламный проспект продукции Гари Литтлджона: в правом столбце третье фото снизу — жесткая рама для BMX.

Голливудский каскадер и по совместительству производитель велосипедов Гари Литтлджон и его партнер Мерфи добавили в линейку своей продукции, которая уже включала чудаковатые велосипеды с колясками и BMX с задней подвеской, еще и жесткие рамы для BMX. К концу 1974 года подвески отошли окончательно и большинство BMX гонщиков перешли на жесткие рамы.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №13.

1975 год

В 1975 году подростки начали собираться у бетонного резервуара Эскондидо (Сан Диего, Калифорния), некоторые из них пробовали кататься в нем не только на скейтборде, но и на велосипедах Stingray и других аналогах первых BMX. Это положило начало трюковому катанию, или фристайлу.

Осенью этого же года в первом скейт-парке Калифорнии — Carlsbad — велосипедисты оценивают местные препятствия и находят их пригодными для выполнения своих трюков. Особенно им приглянулся боул (бетонная чашеобразная форма), в которой они научились выполнять вылеты, вращения и всевозможные их комбинации, реже грайнды (скольжения по краям чаши на любых частях велосипеда, кроме колеса). 

Родоначальником BMX фристайла считается Боб Харо – мотогонщик, переквалифицировавшийся в BMX-райдера, который добился на этом поприще международной известности и впоследствии создал свою фирму по производству велосипедов BMX Haro Bikes.

 
Рэнди Давила в 1975 году в бетонном боуле выполняет трюки на BMX. Изображение №14.Рэнди Давила в 1975 году в бетонном боуле выполняет трюки на BMXВ 1979 году Боб Харо демонстрирует в журнале Skateboarder трюк rock walk – один из основных в стиле катания «флэтленд» (выполнение акробатических трюков на ровной поверхности).. Изображение №15.В 1979 году Боб Харо демонстрирует в журнале Skateboarder трюк rock walk – один из основных в стиле катания «флэтленд» (выполнение акробатических трюков на ровной поверхности).

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №16.

1980 год

В журнале Skateboarder за 1980 год написали про событие в скейтпарке Rocky Mountain Surf в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, на котором BMX-райдеры совмещали уже привычный дерт-джампинг с трюками роллеров и скейтеров: фейки (езда спиной вперед), столл (прыжок на препятствие и задержка на нем на несколько секунд), грайнды, вылеты с разворотом и множество других вариаций.

В начале 1980-х BMX приобретает бешеную популярность и становится частью поп-культуры. На кону гоночных соревнований появляются серьезные денежные призы и даже автомобили. Фристайл же вырисовывается в самостоятельную дисциплину. Толчок для ее развития дают Боб Харо и Р.Л. Осборн — они организовывают свою первую команду BMX Action Trick Team и активно начинают продвигать трюки как на ровной поверхности, так и на хав-пайпе. В 1983 году ASPA (Ассоциация любительских скейт-парков) организовывает первые соревнования по фристайлу, где райдеры начинают находить спонсоров и подписывают первые коммерческие контракты.

 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №17.

1984 год

В 1984 году Стив Поттс изобрел такую систему, благодаря которой тормозные тросики не перекручивались вокруг руля. Теперь руль можно было прокручивать вокруг оси сколь угодно раз. В этом же году были изобретены пэги (трубки, которое крепятся на оси BMX и позволяют скользить по граням) и вилки с платформами, на которые можно вставать при выполнении трюков. Велосипеды, специально предназначенные для фристайла, выпускают такие бренды как GT, Schwinn, Free Agent, Hutch, Haro, CW, Skyway и другие. Каждая уважающая себя компания обзаводится своей командой райдеров.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №18.1. Фото первых пэгов из журнала 1984 года. 2. Статья о новой рулевой системе Стива Поттса.  3. Велосипед CW California 1984 года. 4. Переиздание велосипеда GT Pro Performer, 1984 год. 5. Велосипед Free Agent Limo. 6. Велосипед Haro Master 1984 года. 7. Велосипед Schwinn Trasher. 8. Велосипед Hutch Kudge. 9. Велосипед Mongoose Californian. 10. Велосипед Redline ProStyler Survivor.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №19.

1985 год

В 1985 году фристайл быстро начал набирать популярность. Команд, специализирующихся только на трюках, становилось все больше. Производители велосипедов быстро уловили тренд и начали массово выпускать трюковые рамы. Новое поколение подростков, которые никогда до этого не катались на BMX, стали практиковаться в фристайле. Элементы черрипикер и майами-хоппер открыли новую эру трюков. Хьюго Гонзалес первым показал уолл-райд (прокат по стене), прыгая на забор в скейт-парке Апленд. Стали популярными клинообразные трамплины высотой около метра, которые позволяли делать киктерн (поворот на задних колесах с поднятыми передними). Хосе Ианез показал первый бэкфлип (сальто назад), а Майк Домингез закрутил байк на 540 градусов с квотер-пайпа. Джош Уайт повторил его трюк выше, чем кто бы то ни было на тот момент. Грайнды же все еще были редкостью — алюминивые пэги, которые крепились на раме, были слишком малы и ненадежны. 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №20.1. Вуди Иттсон демонстрирует трюк майами-хоппер. 2. Трюк на самодельном трамплине (уэдж-рэмп) 3. Райдеры имитируют бой, делая черрипикер. 4. Джош Уайт крутит 540 на хав-пайпе 5. Уолл-райд Хьюго Гонзалеса.

Общей тенденцией для 1985 года стали яркие краски. CW и Skyway выпустили обода всех цветов: лавандового, розового, зеленого, оранжевого. Redline стали красить рамы и рули в радикальные бирюзовый и малиновый. В этом же году вышли новые версии рулевой системы Potts Mod II и The Rotor, с которыми трюки стало делать еще проще. А культовые американские производители JMC, Torker, GHP разорились, так как не смогли выиграть ценовую войну с производителями из Тайваня.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №21.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №22.

1986 год

В 1986-м спонсоры начали вливать во фристайл больше денег, и доходы райдеров вышли на новую высоту. AFA (Американская Ассоциация Фристайла — организация, управляющая этой дисциплиной) запускает серию «Мастерс» — национальное соревнование по фристайлу, которое успешно просуществовало до начала 1989 года. Участники соревнований делились на группы по опытности (начинающие, опытные, эксперты и профессионалы) и по возрасту: до 13 лет, 14–15, 16–18, 19 и старше. Райдеры соревновались как во флэтленде, так и в верте, хотя флэт занимал ведущее место. Среди спортсменов выделялись Мэтт Хоффманн, Рик Торн, Гарри Поллак, Кевин Джонс, Джефф Кэрролл. В этом же году Peregrine представила колесо с 48-ю спицами. Оно было намного крепче стандартного для того момента колеса с 36-ю спицами. Брайан Скера изобрел Odyssey Gyro — более легкую и надежную систему, благодаря которой руль свободно вращается вокруг своей оси. 

 

Система Odyssey Gyro. Изображение №23.Система Odyssey Gyro

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №24.

1987 год

В 1987-м Dia Compe представила тормоза AD-990, вполне актуальные и по сей день. В отличие от обычных тормозов, у которых трос проходил через тормозную систему сбоку, в AD-990 трос проходил прямо через ее центр. Рэп-музыка и такие исполнители как Beastie Boys, Run DMC and LL Cool J стали выбором подростков, катающихся на BMX.

 

Тормозная система Dia Compe AD-990. Изображение №25.Тормозная система Dia Compe AD-990

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №26.

1989 год

К 1989 году общий уровень райдеров растет, а продажи велосипедов начинают падать. Расторгаются спонсорские контракты, AFA закрывает свой магазин. Один за другим журналы и производители начинают разоряться, более изворотливые компании встают на новые рельсы и начинают заниматься новым веянием молодежи — горными велосипедами. Развитие фристайла легло на плечи райдеров-энтузиастов.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №27.

1991 год

1991 считается годом смерти фристайла в том виде, в котором он существовал. С этого момента пошел новый виток в исполнении трюков, так называемый Mid-School или New School. Трюки стали намного сложнее. Во многом этому способствовали технологические новшества, например, длинная закаленная ось для фристайла компании Standard Industries. Она позволяла прикручивать пэги болтом, как на современных байках. Рамы стали делать из более современных легких и прочных сплавов. Но главное, без централизованного гнета со стороны ассоциаций и управляющих компаний BMX-соревнования становились более свободными и безбашенными. Это и вдохнуло в BMX новую жизнь к середине 1990-х. Но это, как принято говорить в таких случаях, уже совсем другая история.

 

Old School BMX в кино и на ТВ

В 1971 году вышел популярный документальный фильм о мотогонщиках «On Any Sunday» («В любое воскресенье»), в начале которого были показаны кадры гонок подростков на велосипедах Sting-Ray в Сан-Хуан-Капистрано (Калифорния). Парнишки изображают рев мотора, а рули на их велосипедах оборудованы номерами. Считается, что эта сцена из фильма сыграла важнейшую роль в дальнейшем развитии и популяризации BMX-культуры.



Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №28.

Инопланетянин

Обложка журнала о BMX с кадром из фильма Инопланетянин». Изображение №29.Обложка журнала о BMX с кадром из фильма Инопланетянин»   

В 1982 году в прокат вышел блокбастер Стивена Спилберга «Инопланетянин» про дружбу мальчика с дружелюбным инопланетным существом. Фильм, ставший самым кассовым на ближайшее десятилетие, включил в себя сцену погони на велосипедах. Эти кадры так запали в душу зрителям, что буквально за год BMX стал частью западной поп-культуры. На съемках в качестве одно из дублеров был задействован сам Боб Харо. 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №30.

Freeez

Обложка сингла Freeez «I.O.U.. Изображение №31.Обложка сингла Freeez «I.O.U.  

В 1983 году лондонская группа Freeez выпускает клип на песню «I.O.U.», которая две недели продержалась на первом месте танцевального чарта Billboard. На протяжении всего видео в кадре появляются подростки на BMX и показывают несложные трюки. 


Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №32.

BMX Bandits

В 1983 году в прокат выходит австралийский детский фильм BMX Bandits, в котором Николь Кидман исполнила одну из первых своих ролей. Сюжет повествуют о том, как двое BMX-райдеров и их подруга спутались с бандой грабителей.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №33.

Реклама «Маунтин дью»

В 1984 году на телеэкранах появляется реклама напитка «Маунтин дью», в которой трюки на велосипедах под бодрую музыку показывают топовые фристайлеры: Рон Уилкерсон, Р.Л. Осборн, Эдди Фиола и Пэт Романо.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №34.

Ask Max

В 1986 году выходит фильм студии «Дисней» Ask Max, повествующий о нескладном подростке-изобретателе, который смог собрать летающий велосипед. Трюки в фильме выполняли именитые райдеры Хьюго Гонзалес и Скотти Фримэн.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №35.

RAD

В 1986-м также еще один культовый для всех BMX-райдеров фильм — RAD — история молодого разносчика газет, который ужасно хотел выиграть самую важную BMX-гонку. Ради этого он даже отлынивает от экзамена в колледже. Трюки главного героя в жизнь воплотил Эдди Фиола.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №36.

B.R.A.T.

В этом же году выходит очередной наивный фильм студии «Дисней» — B.R.A.T. Patrol — история о группе подростков на велосипедах, которые раскрывают преступления американских военных.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №37.

Документальный фильм

В 2005 году вышел документальный фильм, полностью посвященный истокам BMX-культуры. Лента очень хорошо была принята критиками и даже номинирована на несколько кинонаград. Очень рекомендуется к просмотру всем, кто интересуется велоспортом.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №38.

The Cool Kids

В 2007 году американская рэп-команда The Cool Kids выпустила клип на свой первый громкий хит «Black Mags». Всю композицию исполнители нахваливают свои олдскульные байки.

 

Мнения экспертов

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №39.Олег «Бибу» Александров, легенда российского BMX-стрита
 

Старая школа ушла вместе с тяжелой музыкой, высоко поднятыми седлами и широкими штанами. Раньше BMX-видео делали под тяжелую музыку, сами велосипеды были тоже очень тяжелыми и, может, даже неуклюжими.

Условный BMX-олдскул много чем отличался от ньюскул-великов: высоко поднятые седла, часто два тормоза, многоэлементные рули, странно изогнутые рамы (как GT Performer, например), колеса-мэги, изогнутые подсиделы, защитные накладки, катафоты и так далее. Отказались от всего этого по двум основным причинам.

Первая причина — прочность и вес. Большинство этих решений не были ни прочными, ни легкими. С каждым годом BMX сильно упрощался, ненужные части отрезались, слишком большие уменьшались, трубы становились меньше в диаметре. Все это продолжалось, пока не дошло до золотой середины прочности и веса. Вторая причина — тренды. В BMX, как и везде, есть свои веяния моды. Появлялись новые райдеры, которые удивляли всех своим стилем. Зачастую их стиль был завязан с определенным сетапом велика. Так все в какой-то момент начали кататься с опущенными седлами, с непомерно широкими по тем временам рулями. Есть, конечно же, еще много причин, как, например, не слишком высокое качество дешевых компонентов велосипедов, из-за чего большинство ребят сняли тормоза в первые же пару месяцев катания, а со временем это переросло в тренд.

Раньше не было понятия стрит, парк, флэтленд, — раньше были фристайлеры, которые делали на велосипеде все трюки, какие у них только получались. Разделение пришло со временем. Сейчас другое дело — сейчас получиться может все, что только ты захочешь. Есть все условия для этого, и многие райдеры достигли необходимого уровня контроля, чтобы сделать почти любой трюк. Но большинство следуют трендам, которые задают самые модные про. Сейчас тренд на брейклес-катание (без тормозов. — Прим. ред.), на скольжения, на брейклес-балансы на переднем колесе. В парке тренд на сумасшедшие комбо випов и барспинов, ну и, конечно, сальтухи. А гонки на BMX вполне себе развиваются, и все у них хорошо, другое дело, что рейс немного оторван от остальной BMX-культуры. 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №40.

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №41.Антон Евстифеев, ведущий экстремальный велосипедист России
 

Олдскуд-BMX для меня — это дяди в спортивных блестящих костюмах с дисками на колесах вместо спиц и прочими приблудами. Странные шлемы. Ну, как я это видел в видео о Дейве Мирра и Мэтте Хоффмане. В России не было такого, а если и было, то незначительно и, наверное, только флэт. Современные модели байков на то и современные, а принцип остается тем же. Сейчас главное — простота и ничего лишнего. Говоря о трюках, тогда это были мэнуалы и вылеты в квотерах с кан-кан-лукбэком, а сейчас это ноуз-мэнуал и много-много всяких трюков в связке.

 

Где купить ретро-BMX

Производство BMX-байков в 80-х было настолько массовым, а спрос и мода в конце 80-х и начале 90-х так резко прошли, что до наших дней дошло множество артефактов той эпохи в идеальной сохранности. До сих пор на американских и европейских складах пылятся нераспечатанные аксессуары, запчасти и рамы в солидоле. Все это, конечно, давно успело стать объектом для коллекционирования. 

Если вы вдруг загорелись идеей собрать кастомный байк из 1980-х, сделать это несложно. eBay — настоящий кладезь ретро-BMX. По поисковому запросу «old school bmx» или «vos bmx» выпадает более 4,5 тысяч наименований. Многие из них маркированы как NOS (New-Old Stock) — это товары, которые были произведены давно, но никогда не использовались. Такая рама обойдется в сумму от 150 до 5000 долларов; колеса-мэги — в 30–200 долларов; руль, седло и остальной обвес — в 150–500 долларов. Если брать велосипед по частям, то проблем с шиппингом быть не должно, намного сложнее договориться о доставке велосипеда в сборке. Но для опытного ибейщика нет ничего невозможного. Цены на полностью укомплектованные байки в хорошем состоянии варьируются от 300 до 6000 долларов. 

GT Performer 1987 года — 2000$. Изображение №42.
GT Performer 1987 года — 2000$
Mongoose Motomag 1981 года — 300$. Изображение №43.
Mongoose Motomag 1981 года — 300$
Hutch Trick Star (NOS) — 4000$. Изображение №44.
Hutch Trick Star (NOS) — 4000$
Schwinn Predator — 300$. Изображение №45.
Schwinn Predator — 300$
JMC Black Shadow 1980 года (реставрированный) — 1500$. Изображение №46.
JMC Black Shadow 1980 года (реставрированный) — 1500$
Haro Sport (NOS) 1984 года — около 3000$. Изображение №47.
Haro Sport (NOS) 1984 года — около 3000$
Red Line MX-III — 600$. Изображение №48.
Red Line MX-III — 600$

 

Интернет-магазины и сообщества, специализирующиеся на продаже ретровелосипедов и запчастей к ним:

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №49.   


Американский магазин Porkchop BMX
 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №50.   


Раздел Sale сайта BMXMuseum.com
 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №51.   

Английский магазин Vert Ego, обещающий самый большой выбор ретровелозапчаcтей в сети 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №52.   


Немецкий велосипедный магазин Rainers Bike Shop

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №53.   


Британский магазин Retrospect BMX, торгующий рамами и запчастями из 1980-х
 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №54.   


Американский магазин Rini Enterprises
 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №55.   


Сообщество в фейсбуке по купле-продаже Old School BMX
 

Старая школа: Все, что нужно знать о ретро-BMX — как они появились, где их покупать и зачем. Изображение №56.

Читать дальше
Twitter
Одноклассники
Мой Мир

материал с furfurmag.ru

5

      Add

      You can create thematic collections and keep, for instance, all recipes in one place so you will never lose them.

      No images found
      Previous Next 0 / 0
      500
      • Advertisement
      • Animals
      • Architecture
      • Art
      • Auto
      • Aviation
      • Books
      • Cartoons
      • Celebrities
      • Children
      • Culture
      • Design
      • Economics
      • Education
      • Entertainment
      • Fashion
      • Fitness
      • Food
      • Gadgets
      • Games
      • Health
      • History
      • Hobby
      • Humor
      • Interior
      • Moto
      • Movies
      • Music
      • Nature
      • News
      • Photo
      • Pictures
      • Politics
      • Psychology
      • Science
      • Society
      • Sport
      • Technology
      • Travel
      • Video
      • Weapons
      • Web
      • Work
        Submit
        Valid formats are JPG, PNG, GIF.
        Not more than 5 Мb, please.
        30
        surfingbird.ru/site/
        RSS format guidelines
        500
        • Advertisement
        • Animals
        • Architecture
        • Art
        • Auto
        • Aviation
        • Books
        • Cartoons
        • Celebrities
        • Children
        • Culture
        • Design
        • Economics
        • Education
        • Entertainment
        • Fashion
        • Fitness
        • Food
        • Gadgets
        • Games
        • Health
        • History
        • Hobby
        • Humor
        • Interior
        • Moto
        • Movies
        • Music
        • Nature
        • News
        • Photo
        • Pictures
        • Politics
        • Psychology
        • Science
        • Society
        • Sport
        • Technology
        • Travel
        • Video
        • Weapons
        • Web
        • Work

          Submit

          Thank you! Wait for moderation.

          Тебе это не нравится?

          You can block the domain, tag, user or channel, and we'll stop recommend it to you. You can always unblock them in your settings.

          • summer1707
          • домен furfurmag.ru

          Get a link

          Спасибо, твоя жалоба принята.

          Log on to Surfingbird

          Recover
          Sign up

          or

          Welcome to Surfingbird.com!

          You'll find thousands of interesting pages, photos, and videos inside.
          Join!

          • Personal
            recommendations

          • Stash
            interesting and useful stuff

          • Anywhere,
            anytime

          Do we already know you? Login or restore the password.

          Close

          Add to collection

             

            Facebook

            Ваш профиль на рассмотрении, обновите страницу через несколько секунд

            Facebook

            К сожалению, вы не попадаете под условия акции